四代機技術先進，造價高昂。一方面沒有哪個國家有能力大量部署四代機，另一方面，也因為不少技術并沒有完全成熟，所以這些地方成為中國在軍用航空工業上，有可能趕超美蘇的著力點。
例如，四代機的隱身技術，吸波涂料其實至關重要，但目前包括美國在內，還沒有哪個國家真正具有成熟的涂料技術。例如早期的隱形飛機F-117和B-2，因為飛機飛行時，機體表面的環境惡劣，所以隱身用的吸波涂料會在飛行過程中大量損耗。這意味著飛機飛一次就要重新刷一次漆。而且這些涂料有上噸中，涂上這些涂料會嚴重增加飛機的負重。即使是世界唯一的現役的四代機F-22一樣面臨不少問題。
中國新型涂料網獲悉，F-22的隱身涂料是一共要刷三層，每層作用都不同，但這些涂料同樣不耐用，每次完成飛行任務，都要把舊涂料去掉，重新刷上新涂料。一位五角大樓的官員透露，F-22每飛行一小時，就要花費超過30個小時來進行維護。而且不是所有的美軍基地都有為F-22換涂料的專業車間，所以即使是美軍已經服役的這些F-22也因為涂料問題就很難實現全球部署。
有評論指出，正式因為目前涂料技術并沒有一個成熟的解決方案，各國都在探索之中，所以這也是起步較晚的中國軍用航空工業，可以重點發展并有機會超越美俄的地方。對于中國已經試飛成功的四代機殲-20，網友紛紛猜測，殲-20可能部分采用新的隱身技術——等離子隱身技術。同坐在飛行棋的某些部位，放置一些等離子發生器，飛行過程中釋放等離子電流，在飛行器的周圍形成一種等離子電磁屏蔽層，這個屏蔽層可以讓雷達的電磁波進入后與等離子相互作用，減弱或者改變返回方向，或者直接逃開，總之把飛行器“屏蔽”起來，使對方雷達無法發現。
但北京航空航天大學飛行器設計教授表示，為產生等離子體，飛機需要消耗大量的能量，所以在可預見的將來，等離子體隱身的應用還會受到很大限制。
中國新型涂料網與您共同期待中國在隱身涂料領域盡快獲得成功，建造一直純“隱形”的空軍戰隊，超越美俄。
